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BCS - RACING  |
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MONOPATTINO BCS MODELLO RACING - ITALIA
Sito costruttore: www.monopattinobcs.it |
| Modello: |
Bcs Racing |
| Telaio: |
Cr-Mo |
| Pedana: |
Alluminio |
| Forcella: |
1 1/8” Carbonio |
| Serie sterzo: |
Ahead 1 1/8” integrata |
| Attacco manubrio: |
Ritchey Comp |
| Manubrio: |
Ritchey |
| Manopole: |
Plastiche Cassano Progrip |
| Protesi manubrio: |
N.d. |
| Leve freno: |
Tektro v-brake |
| Freni: |
Tektro v-brake |
| Ruota anteriore: |
Cerchio 700 Jet Set / Raggi Alpina / Mozzo Miche Racing |
| Ruota posteriore: |
Cerchio 16” Jet Set / Raggi Alpina / Mozzo Rigadesign |
| Pneumatico anterior |
Cst 700x23c |
| Pneumatico posterio |
Schwalbe Performance 16x1 1/8 (28-349) |
| Bloccaggi rapidi: |
Miche X-light |
| Accessori: |
Protezione inferiore |
| Colori: disponibili: |
Nero opaco / Nero lucido / Giallo |
| Peso: |
7,9 kg |
| Prezzo indicativo: |
400 € |
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Destinazione d’uso:
Racing
Pregi:
Peso basso. Telaio rigido, ben rifinito e saldato con procedimento Tig. Maneggevole. Pedana vicina al terreno. Allestimento di serie molto buono. Made in Italy. Doppia posizione della ruota posteriore alta/bassa. Disponibili colorazioni e allestimenti personalizzati.
Difetti:
Per gli atleti di alta statura la geometria compatta richiede un pò di adattamento. Pedana priva di arresto per il tallone, anche se c’è in dotazione la staffa copri ruota.
Note:
Monopattino progettato e costruito in Italia, a Vicenza. E’ in continuo aggiornamento tecnico e il telaio adotta una soluzione geometrica estremamente differente da tutti gli altri modelli presenti sul mercato. E' il primo a prevedere il montaggio di una serie sterzo integrata.
Possibili allestimenti alternativi:
Nessuno è particolarmente consigliato. Il montaggio di serie è già di alto livello, ad eccezione del freno posteriore. La trasformazione del mezzo per l’utilizzo in fuoristrada è un'incognita (e, in ogni caso, il Costruttore non la prevede).
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www.avismonopattino.it
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